Technohub Inclusieve Technologie (TINT)TKI-LSH: AR en VR TKI-LSH 2: groei en doorstroming ZonMw: Cognitieve Support Technologie TKI Goldschmeding: opschaling en impact

Digitale werkinstructies op een tablet bij Werkzaak Rivierenland Artificial Intelligence in het groen; werkbedrijf IJmond Werkt! over de Groen Werkt! App De ervaring met slimme brillen bij Den Haag Werkt Operator Support Systeem bij Inclusief Groep Cognitieve ondersteuningstechnologie bij Tomingroep Operator Support Systeem bij Senzer

Kennisalliantie Inclusie en Technologie

Onze visie Onze diensten Het team Partners Nieuwsbrief Vacatures Contact

Deel jouw verhaal Contact

Home Artikelen Pilots inclusieve technologie in circulaire sector

Lees voor

Pilots inclusieve technologie in circulaire sector

In de circulaire sector is er serieuze interesse in de toepassing van inclusieve technologie. TNO start daarom samen met Saxion en andere partners drie pilots. In deze pilots wordt gekeken hoe werkzaamheden in deze sector met technologie toegankelijker gemaakt kunnen worden. Michiel de Looze en Kim Kranenborg, onderzoekers bij TNO op het gebied van arbeidsondersteunende technologie, vertellen meer over de pilots die onderdeel zijn van een breder project gefinancierd door ZonMw.

Pilots
ZonMw

Algemeen KIT 4 februari 2025

Pilots inclusieve technologie in circulaire sector

De drie pilots

Foenix

Foenix is een kringloopwinkel in Apeldoorn waar tweedehands goederen worden ingeleverd en gereedgemaakt voor de verkoop. De winkel ontvangt veel kleding, maar er zijn maar weinig mensen beschikbaar voor activiteiten als grof-sorteren, fijn-sorteren en het bepalen van de prijs. De personele bezetting is bovendien sterk wisselend en divers: o.a. asielzoekers, proefplaatsingen, mensen met een taakstraf, vrijwilligers. Dat maakt het inwerken en begeleiden van de mensen tijdrovend. Een combinatie van digitale taakondersteuning en vertaaltechnologie kan medewerkers helpen en begeleiders ontlasten. Dit wordt verder verkend in de pilot.

Circulus

Circulus is een afvalverwerkingsbedrijf dat onder meer hout verwerkt en hergebruikt tot nieuwe producten, zoals vogelhuisjes, snijplanken en meubels. In de houtwerkplaats werken veel mensen die een leerwerktraject volgen. De doorstroom van medewerkers is daardoor hoog. In de pilot wordt onderzocht hoe het inwerkproces van medewerkers efficiënter kan door de inzet van digitale werkinstructies voor het maken van producten en veiligheidsinstructies. Dit zou werkbegeleiders meer tijd geven voor persoonlijke begeleiding en medewerkers zelfstandiger maken.

Inclusief Groep & Ratio Electric

Bij Inclusief Groep worden onder andere oplaadkabels en stekkers voor elektrische auto’s gemaakt voor Ratio Electric. Volumes en aard van de producten wisselen regelmatig. Daarnaast is er veel doorstroom van personeel. Nieuwe medewerkers moeten ingewerkt worden en bestaande medewerkers moeten steeds nieuwe producten leren maken. Dit kost begeleiders veel tijd en maakt medewerkers afhankelijk van de begeleider. In de pilot wordt onderzocht welke technologie kan helpen en hoe er kan worden opgeschaald. Tijdens de pilot wordt gebruikgemaakt van een nieuw en gebruiksvriendelijk werkinstructieplatform, ontwikkeld door Werkzaak Rivierenland voor werkontwikkelbedrijven.

Aanpak van de pilots

De pilots vinden plaats bij bedrijven die actief zijn op het gebied van recycling en duurzaamheid. De Looze legt uit: “De circulaire sector groeit snel en er is een toenemende vraag naar personeel. Technologie kan hier een belangrijke rol in spelen. Met arbeidsondersteunende technologie kunnen nieuwe mensen worden ingewerkt, kan de kwaliteit en productiviteit worden verhoogd én kan werk toegankelijk worden gemaakt voor meer mensen met een ondersteuningsvraag. Een uitdaging in de circulaire industrie is dat productiestromen niet stabiel zijn, zoals in de maakindustrie. De producten en hoeveelheid die worden geproduceerd, veranderen vaak. Dat betekent dat de technologie moet passen bij onregelmatige wisselingen van het werkproces. Kranenborg voegt daaraan toe: “In de pilots kijken we vooral naar combinaties van verschillende soorten technologie, bijvoorbeeld digitale werkinstructies, inclusief de inzet van AI om de instructies snel te kunnen maken, in combinatie met vertaal- en tekst-naar-spraak technologie.”

Elke pilot bestaat uit verschillende fases. In de eerste fase worden de werkprocessen en de belangrijkste uitdagingen in kaart gebracht door middel van Canvas-sessies*. Vervolgens wordt met de bedrijven bekeken welke (combinaties van) technologieën ingezet kunnen worden. Daarna start de implementatiefase. De Looze benadrukt: “Het is vooral aan de werkgevers om de technologie te implementeren. TNO heeft in deze fase een coachende rol.”

Doel en doelgroep

Met het project wordt gemaakt hoe inclusieve technologie kan om het werk in de circulaire sector toegankelijk te maken voor meer mensen met een ondersteuningsvraag. Kranenborg: “Onze stakeholders zijn werkgevers, werkontwikkelbedrijven, professionals werkzaam bij werkgeversservicepunten en natuurlijk de mensen met een ondersteuningsvraag. Kennisoverdracht en bewustwording van de mogelijkheden en randvoorwaarden van de technologieën zijn essentieel voor de verdere uitrol ervan. Daarom werken we in dit project samen met TINT Apeldoorn, waar de verschillende stakeholders kennis kunnen maken met uiteenlopende vormen van technologie.”

Partners

Dit project wordt uitgevoerd met Hogeschool Saxion, TINT Apeldoorn, Foenix, Circulus, Kringloopcentrum Stilema, Lagemaat, Ratio Electric, Inclusief Groep, Lucrato en Werkcentrum VeluweStedendriehoek. De subsidie wordt verstrekt door ZonMw. Daarnaast is er een klankbordgroep ingesteld.

Blijf op de hoogte

De aankomende tijd zullen wij updates geven over het project via onze website. Wil je meer weten over inclusieve technologie? Neem contact met ons op.

* Met een canvassessie breng je in een dagdeel stapsgewijs in kaart welke technologie je nodig hebt. Wil je meer weten over Canvassessies? Lees dan hoe Werkzaak Rivierenland hier gebruik van maakte.

gerelateerde artikelen

Derde pilot Kennisalliantie Inclusie en Technologie van start bij UW Utrecht

Cobots
Pilots
UW Utrecht

UW gaat testen of inzet van de cobot de productie kan verhogen en het werk minder zwaar kan maken voor medewerkers. Daarmee start de derde pilot onder de vlag van de Kennisalliantie Inclusie en Technologie (KIT), een initiatief van TNO, Cedris en SBCM. Het doel van KIT is de meerwaarde van innovatieve techniek voor sociale werkgelegenheid te onderzoeken. Het vraagstuk van UW UW Metaal produceert in opdracht van Sunbeam uit Zeist al jaren metalen frames voor het monteren van zonnepanelen op platte daken. De medewerkers bij Metaal bestaan voor het grootste deel uit SW-medewerkers en Wajong’ers. Zij ervaren het werk als fysiek zwaar door het repeterende karakter ervan. Dit is voor de ouder wordende SW-medewerkers in toenemende mate een probleem. Daarnaast is het werk door de zwaarte en de complexiteit in het algemeen minder geschikt voor mensen met fysieke beperkingen. Draagt de inzet van een colloborative robot bij aan de oplossing? Door de energietransitie neemt de vraag naar zonnepanelen toe. UW zou de productie daarom willen opvoeren, zonder dat de begeleidingstijd voor medewerkers oploopt of dat de kwaliteit van het product afneemt. Een flexibele robot (cobot) kan daar mogelijk voor zorgen. UW zet tijdens de pilot de cobot in voor de taken die medewerkers vanwege het repeterende karakter als fysiek zwaar ervaren en voor complexe handelingen. TNO onderzoekt vervolgens wat de kosten en baten zijn van de inzet van deze cobot. Wat zijn de effecten op de inzetbaarheid en persoonlijke ontwikkeling van medewerkers? Wordt het werk op deze manier toegankelijker voor een bredere doelgroep? En kan de productie omhoog door de inzet van de cobot? Derde pilot onder de vlag van de Kennisalliantie Inclusie en Technologie In een serie van vijf pilots onderzoeken en stimuleren SBCM en Cedris samen met TNO de mogelijkheden van de inzet van technologie voor de sociale werkgelegenheid. Hiervoor zijn de drie partijen samen een Kennisalliantie Inclusie en Technologie (KIT) aangegaan. In die kennisalliantie wordt de expertise van TNO gekoppeld aan het netwerk van Cedris en de kennis van SBCM op het gebied van passend werk en de ontwikkeling van medewerkers. De pilot bij UW is de derde in de reeks. Eerder startten al een pilot bij Amfors en bij Senzer. De resultaten van de pilot bij Amfors worden binnenkort bekend. Meer informatie Wilt u weten hoe de eerdere pilots eruitzien? Bekijk dan de filmpjes over de pilots bij Amfors en bij Senzer.

Algemeen KIT 19 juni 2018

Lees meer

Inzet nieuwe technologie biedt kansen voor mensen met afstand tot arbeidsmarkt

Inclusieve arbeidsmarkt
Pilots

Geïnspireerd door deze voorbeelden en gedreven door de visie van een inclusieve arbeidsmarkt starten TNO, SBCM en Cedris de Kennisalliantie Inclusie en Technologie (KIT). Ondertekening van de samenwerkingsovereenkomst door Jan Jaap de Haan van Cedris, Josje Lesterhuis van SBCM en Paulien Bongers van TNO. Met de ondertekening verbinden de partijen zich officieel met elkaar in de Kennisalliantie Inclusie en Technologie. Het doel van KIT is het stimuleren van inzet van nieuwe technologieën die bijdragen aan een betere inzetbaarheid en nieuwe banen voor mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. Daarnaast wordt onderzocht welke nieuwe technologieën kunnen bijdragen aan de persoonlijke en professionele ontwikkeling van deze groep. Ten slotte wil KIT de opgedane kennis delen met organisaties die (willen gaan) werken met mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt, en zo de inclusieve arbeidsmarkt verder vormgeven. Alliantie De samenwerkende partijen, TNO, SBCM en Cedris zien de ontwikkeling van nieuwe technologieën, zoals robotisering en digitalisering, als een kans om beter passende of nieuwe werkgelegenheid te creëren. Daarom bundelen ze hun krachten. Door kennis van wetenschappelijk onderzoek van TNO te verenigen met het grote netwerk van sociale werkbedrijven en sociale ondernemingen van Cedris en met de kennisontwikkeling en innovatiekracht voor sociale werkgelegenheid van SBCM, slaan de partijen de handen ineen. De Kennisalliantie Inclusie en Technologie dient als katalysator en verbinder om onderzoek en experimenten te starten, te begeleiden en te evalueren en deze kennis te delen met andere sectoren. Pilots Dit jaar start KIT met vijf pilots. Bij elke pilot wordt in de praktijk onderzocht hoe nieuwe technologie kan bijdragen om meer verschillende werksoorten (beter) toegankelijk te maken voor mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. De pilots worden uitgevoerd bij sociale werkbedrijven of sociale ondernemingen en worden gefaciliteerd (o.a. via subsidie), begeleid en geëvalueerd door TNO, SBCM en Cedris. Op dit moment is de eerste pilot uitgevoerd en met een tweede pilot wordt binnenkort gestart. De overige drie pilots worden op een later moment toegekend. Smart Beamer De pilot die inmiddels is uitgevoerd is de toepassing van een Smart Beamer in het Inclusive Fieldlab van sociaal werkbedrijf Amfors in Amersfoort. Met dit systeem worden stap voor stap instructies geprojecteerd, waardoor de medewerker meer complexe assemblagewerkzaamheden zelfstandig kan uitvoeren. Uit de pilot blijkt dat mensen beter zelfstandig leren werken, meer voldoening uit hun werk halen en de productiviteit en de kwaliteit van het werk toeneemt bij medewerkers met verschillende niveaus. Vanaf april zet Amfors de Smart Beamer permanent in. De technologie en de toepassing ervan in het productieproces is beschikbaar voor andere bedrijven.

Algemeen KIT 27 maart 2018